“一帶一路”沿線覆蓋60多個國傢和地區，特別是一些沿線國傢迄今為止並未開通與國內主要城市的直航航線這也為公務機的市場提供瞭機會，精功高傑公務機所采用的達索獵鷹2000EX飛機最大航程達到6000公裡。如果以杭州為中心，足以覆蓋整個亞洲區域沿線國傢的中小型機場，這為中外企業傢深度拓展沿線國傢市場提供瞭重要保障。
中國到東南亞、中亞等地的中短程區域航線完美體現瞭達索獵鷹2000EX運營靈活性的特點。以從杭州出發到巴厘島為例，其實際飛行時間約6小時，航程適中，隨著中國和東南亞之間旅遊和商業交流日益頻繁，公務機的高效運行則為高端客戶靜電機推薦的爭分多秒提供瞭保障。
圖：俄羅斯托木斯克機場。精功高傑公務機供圖。
“一帶一路”對公務機發展是有推動性作用的，很多中國客戶在境內外飛行比例趨於持平。通過“一帶一路”政策的推廣，使絲路上更多沿線國傢重新走入人們視線，帶來更多商機。商界人士可搭乘公務機前往目的地進行商業談判，旅行考察，挖掘商機。目前很多商業精英已經很習慣坐公務機去他們不熟悉的國傢和地區進行商業洽談。 圖：俄羅斯托靜電除煙機木斯克機場。精功高傑公務機供圖。
古代絲綢之路以駱駝和帆船聯通起中西方，今天及未來，包括公務機在內的航空飛行器將成為連接“一帶一路”的空中紐帶，架起新時代的“空中絲路”，精功高傑公務機致力於爭當新時代的踐行者。 圖：“一帶一路”示意圖。精功高傑公務機供圖。
“一帶一路”國際高峰論壇於2017年5月14日至15日在北京舉行，一帶一路(One Belt And One Road，簡稱OBAOR;或One Belt One Road，簡稱OBOR;或 Belt And Road簡稱，BAR)是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，2013年9月和10月由中國國傢主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國傢既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國傢的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
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（供稿：精功高傑（浙江）公務機有限公司，
（責任編輯： HN666）
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